本文案重點介紹麻城石材產(chǎn)業(yè)集群，石材作為城市支柱產(chǎn)業(yè)，受到政府的高度重視，經(jīng)過合理的規(guī)劃和引導(dǎo)治理麻城成為石材產(chǎn)業(yè)集群示范城市。可以作為政策宣傳稿與各地政府商協(xié)會的融媒體中心發(fā)布

　　“麻城”作為國家規(guī)劃的大別山區(qū)域性中心城市，中部地區(qū)綜合性交通樞紐，也是 “中國花崗石之鄉(xiāng)”。

　　麻城市石材產(chǎn)業(yè)開發(fā)始于上世紀90年代末，經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從無序到規(guī)范的發(fā)展歷程。

　　2013年以來，麻城市開展石材行業(yè)專項整治工作。

　　2014年，按照“集約節(jié)約、清潔生產(chǎn)、轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展”的思路，啟動規(guī)劃建設(shè)中部(麻城)石材循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。

　　2015年、2016年，麻城先后被省國土資源廳確定為礦產(chǎn)資源節(jié)約與綜合利用示范試點、礦產(chǎn)資源生態(tài)開發(fā)試點。

　　2017年成立麻城石材循環(huán)經(jīng)濟管理處，同時還配套設(shè)立保潔公司、荒料車沖洗站、污水處理廠、雨水收集中心，全力做好環(huán)保服務(wù)。

　　2018年全省縣域經(jīng)濟工作會上，麻城石材產(chǎn)業(yè)被列為2018—2020重點產(chǎn)業(yè)集群。

　　經(jīng)過整頓和規(guī)范化治理，麻城石材產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)環(huán)保和經(jīng)濟良性發(fā)展，2018年稅收達到3億元，直接從業(yè)人員近5萬人，并獲得中國石材協(xié)會頒發(fā)的“全國石材產(chǎn)業(yè)集群示范城市”稱號。

　　2019，湖北麻城石材迎來大發(fā)展!

　　近年來麻城市石材產(chǎn)業(yè)從散亂到治理到規(guī)范不斷轉(zhuǎn)變得到了又好又快的發(fā)展已經(jīng)走在全國石材行業(yè)發(fā)展的前列，“全國石材產(chǎn)業(yè)集群示范城市”授牌儀式暨2019年全市石材產(chǎn)業(yè)工作大會在麻城隆重舉行!這意味著咱麻城市的石材品牌建設(shè)邁入了“示范引領(lǐng)”新階段!中國石材協(xié)會會長陳國慶，常務(wù)副會長、秘書長齊子剛，麻城市領(lǐng)導(dǎo)蔡緒安、王波、汪先啟、胡文奇、王錦志出席大會。

　　從2008年至今，麻城石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展歷程。前幾年面臨的環(huán)保問題，讓石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展一度陷入困境。在這種情況下，市委、市政府以壯士斷腕的勇氣和決心，強力推進綜合整治，始終把環(huán)保和安全生產(chǎn)作為底線，始終堅持市場化的思維推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，麻城石材企業(yè)家擔(dān)當(dāng)精神的不懈努力，如今，我市石材產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)貢獻大、理念新、品牌響的特點。

　　2009年以來，麻城石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)加工企業(yè)達146家，其中規(guī)模企業(yè)102家，2018年新增投資過億規(guī)模企業(yè)15家，在建企業(yè)14家。全年新引進企業(yè)41家，協(xié)議總投資56.8億元，其中新引進高端新型建材加工企業(yè)20家。從2009年到2018年，稅收總額增長了24倍，2018年87家企業(yè)稅收過百萬，占全市稅收過百萬企業(yè)總數(shù)(260家)的三分之一。

　　近年來，麻城深入貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想，緊緊圍繞“綠色礦山、高端園區(qū)、清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟、長遠發(fā)展”總體布局，全面實施石材產(chǎn)業(yè)安全環(huán)保提檔升級行動，累計投入6億元，改造升級石材循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園環(huán)保和安全設(shè)施，有尾礦、尾粉和保潔企業(yè)11家，礦山復(fù)綠復(fù)墾面積達8萬平方米。

　　引進先進的石材生產(chǎn)設(shè)備，打造國家現(xiàn)行石材行業(yè)標準，叫響中部石材品牌，新世界七大奇跡——港珠澳大橋、上海浦東機場，都有麻城石材的裝點。

　　麻城境內(nèi)“三高(大廣高速公路、滬蓉高速公路、麻竹高速公路)，三鐵(京九鐵路、武麻鐵路、滬漢蓉快速鐵路)”把麻城提升為四通八達的交通要地，特別是縱跨南北的京九鐵路、大廣高速公路與橫貫東西的滬漢蓉快速鐵路、滬蓉高速公路4條國家高等級主干道在麻城呈“井”字型交匯，麻城一躍成為中國新興交通樞紐城市。

　　發(fā)展鐵路運輸，是麻城石材企業(yè)的夢想，但過去運量不能滿足鐵路需求。2018年，麻城石材板材年產(chǎn)達到1.2億平方米，為鐵路運輸提供了可能。麻城進川石材公司和中鐵武漢集團公司麻城車務(wù)段簽訂了合作協(xié)議，成為麻城首個擁有石材班列的企業(yè)。公司通過鐵路的零散運輸，就創(chuàng)利稅500多萬元。陳進川說道：“用汽車運輸大概要四五天，如果是用水運，得十天半月，但一班列大概是10個小時就可以到達重慶。節(jié)省了物流成本、市場周轉(zhuǎn)成本?！?/span>

　　目前，麻城已開通重慶、成都、貴陽、昆明四個方向點對點石材專列。石材專列的開通，為麻城打開國際市場，融入“一帶一路”發(fā)展開辟了廣闊空間。羅站海說道：“同比去年，今年可以增加1500個車，后期我們會繼續(xù)努力，加強服務(wù)，保證‘鐵’‘企’雙贏?！?/span>

　　麻城市長蔡緒安在麻城市第九屆人民代表大會第三次會議上明確指出，“過去的石材產(chǎn)業(yè)遮遮掩掩，猶抱琵琶半遮面，現(xiàn)在已發(fā)生翻天覆地的變化。未來石材產(chǎn)業(yè)定位為麻城優(yōu)先發(fā)展工業(yè)產(chǎn)業(yè)?！?/span>