"點到點貨物班列開行，需要企業(yè)提前向車站提報開行申請，經過運輸信息了解、運輸方案制定，一般3天之內就可以完成從申請到開車的所有工作。”麻城車務段貨運科助理工程師羅戰(zhàn)海說，為助力復工復產，該段充分了解輻射區(qū)域企業(yè)運輸需求，大力實施“班列+石材”“班列+紙漿”的運輸模式，讓大別山革命老區(qū)產品走向全國。

　　在浠水站貨場內，裝卸工人鉚足干勁，熟練地操縱叉車，將一捆捆紙漿貨物從汽車上運到火車里。浠水站站長姜慶峰介紹：“班列的優(yōu)點就是快，中途不停車，一站到底，給企業(yè)節(jié)約了成本。”

　　據悉，該段先后在麻城、黃州、浠水等火車站開出以石材、紙漿等品類為主的貨物班列，已初步形成“班列”運輸規(guī)模。

　　4月份以來，麻城車務段已累計向廣東、江西、四川、山東等多個省份開行“點到點”貨物班列20趟，成功為黃岡地區(qū)企業(yè)“帶貨”835車、4.3萬噸。

　　進川石材鐵水聯運麻城站鐵路發(fā)往四川全省，貴州全省，云南全省，已開通鐵水聯運，部分地區(qū)湖南全省，韶關東，英德，源潭，廣州市，珠海，有新優(yōu)惠價格。