11月25日凌晨4時(shí)31分，裝載著59車2981噸石材、化肥等貨物的38002次鐵路貨運(yùn)列車由麻城車務(wù)段麻城車站緩緩駛出，本次運(yùn)輸?shù)氖牡竭_(dá)阜陽(yáng)北車站后將重新解編后去往寧波北車站，抵達(dá)后再轉(zhuǎn)海運(yùn)發(fā)往韓國(guó)。自今年4月，該段常態(tài)化開行“鐵水聯(lián)運(yùn)”列車后，極大帶動(dòng)貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　該段積極走訪企業(yè)和貨主，根據(jù)貨物品類、規(guī)模、時(shí)限等信息，構(gòu)建鐵水聯(lián)運(yùn)班列新圖譜。借助黃岡產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及綜合交通優(yōu)勢(shì)，以麻城石材、武穴祥云化肥、團(tuán)風(fēng)鋼材、磷礦建材等品類為重點(diǎn)，充分挖掘多式聯(lián)運(yùn)貨源。

　　該段加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)智慧貨場(chǎng)、智能設(shè)備，提升客戶服務(wù)體驗(yàn)。進(jìn)川鐵路專列開通宋埠、浠水站、武穴等站集裝箱辦理業(yè)務(wù)，實(shí)施武穴站貨場(chǎng)集裝箱作業(yè)場(chǎng)地硬化，擴(kuò)大麻城站貨場(chǎng)集裝箱作業(yè)區(qū)，修建黃州站貨場(chǎng)環(huán)形通道及高站臺(tái)作業(yè)區(qū)，龍門吊路面硬化，推動(dòng)設(shè)施設(shè)備提質(zhì)。以麻城站為物流中心點(diǎn)，推動(dòng)各站間協(xié)同合作，打造區(qū)域性物流集散地，滿足企業(yè)多元化運(yùn)輸需求。

　　該段尋求“公、鐵、水”多式聯(lián)運(yùn)，擴(kuò)展聯(lián)運(yùn)路線，做好轄內(nèi)麻城石材產(chǎn)業(yè)園、武穴祥云集團(tuán)等重點(diǎn)客戶的發(fā)送需求，持續(xù)跟蹤九江北、北侖港、寧波北、臺(tái)州南等重點(diǎn)港口車站需求，在穩(wěn)定開行麻城、宋埠至寧波北鐵海聯(lián)運(yùn)列車的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)日照、九江北方向運(yùn)量突破，助力大別山革命老區(qū)貨物通江達(dá)海，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入鐵路力量。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年11月26日，麻城車務(wù)段通過(guò)“鐵水聯(lián)運(yùn)”方式已累計(jì)發(fā)送貨物5432車共29.9萬(wàn)噸，同比去年增漲167%。