定了!定了!2019年4月4日繼續(xù)開石材專列至重慶團結(jié)村站，12小時之內(nèi)到達!

　　目前，麻城已開通重慶、成都、貴陽、昆明四個方向點對點石材專列。石材專列的開通，為麻城打開國際市場，融入“一帶一路”發(fā)展開辟了廣闊空間。羅站海說道：“同比去年，今年可以增加1500個車，后期我們會繼續(xù)努力，加強服務(wù)，保證‘鐵’‘企’雙贏?！?/p>

　　麻城開往重慶進川火車專列還有一天起程，貴陽、成都昆明將陸續(xù)發(fā)車

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　　近期，麻城進川石材公司和中鐵武漢集團公司麻城車務(wù)段簽署了石材專列運輸合同，每年從這個貨運站發(fā)往全國的石材達2400個集裝箱。

　　3月24日，第一趟發(fā)往重慶的專列已經(jīng)啟動，麻城石材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正式邁入鐵路時代。麻城進川石材總經(jīng)理陳進川表示：“石材專列的開通，打開了公路轉(zhuǎn)鐵路的聚變，來之不易?！?/p>

　　發(fā)展鐵路運輸，是麻城石材企業(yè)的夢想，但過去運量不能滿足鐵路需求。2018年，麻城石材板材年產(chǎn)達到1.2億平方米，為鐵路運輸提供了可能。麻城進川石材公司和中鐵武漢集團公司麻城車務(wù)段簽訂了合作協(xié)議，成為麻城首個擁有石材班列的企業(yè)。公司通過鐵路的零散運輸，就創(chuàng)利稅500多萬元。陳進川說道：“用汽車運輸大概要四五天，如果是用水運，得十天半月，但一班列大概是10個小時就可以到達重慶。節(jié)省了物流成本、市場周轉(zhuǎn)成本。”

　　對此，中鐵武漢集團公司麻城車務(wù)段羅站海補充道：“這個班列的優(yōu)點是中途不解編，一站到底，速度快，價格比較優(yōu)惠。”

　　目前，麻城已開通重慶、成都、貴陽、昆明四個方向點對點石材專列。石材專列的開通，為麻城打開國際市場，融入“一帶一路”發(fā)展開辟了廣闊空間。羅站海說道：“同比去年，今年可以增加1500個車，后期我們會繼續(xù)努力，加強服務(wù)，保證‘鐵’‘企’雙贏?！?/p>

　　2018年，麻城石材出口創(chuàng)費1096萬美元，以石材為龍頭的新型建材產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值過220億元，撐起了麻城經(jīng)濟的半壁江山。麻城被評為全國石材產(chǎn)業(yè)集群示范城市，石材鐵路經(jīng)濟為麻城發(fā)展注入新動能。今年麻城的石材鐵路專線也正在規(guī)劃建設(shè)中。陳進川表示：“我們一直的夢想就是公司能擁有一條鐵路專線，建一個落地港，每天有1300個車皮。麻城的就業(yè)人口中，收入突破上萬元的就有過千人，單是物流產(chǎn)值估計就會突破10個億?！?/p>

　　麻城地處大別山南麓，是全國五大“花崗石之鄉(xiāng)”之一。麻城花崗巖具有:儲量大、產(chǎn)區(qū)集中、品種多、無埋藏、整體性好、出材率高、色差小、易開采八大無可比擬的優(yōu)勢。

　　麻城石材品種以花崗石為主，有麻城白(芝麻白G603)，麻城灰，浪淘沙，幻彩麻等18個品種，其中以“麻城白”“浪淘沙”為主要代表?！奥槌前?芝麻白)”礦區(qū)位于市區(qū)東南部的白鴨山，礦區(qū)面積達60多平方公里，儲藏量達250億立方米，可供開采百年。

　　麻城市進川石材工藝有限公司，不是同質(zhì)化的競爭，而是國際化的邁進!

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