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      什么是鐵路物流?

      信息來(lái)源:http://www.hqbet6187.com/  作者:麻城石材圓球加工  發(fā)布日期:2019/05/17 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享


        鐵路物流是依托鐵路的點(diǎn)、線集合,發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)兩個(gè)層面的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特征,聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體,根據(jù)鐵路資源配置和優(yōu)化條件,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合,是物品從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程。

        

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        與現(xiàn)代物流企業(yè)相比, 鐵路貨物運(yùn)輸代理業(yè)尚存在以下差距。一是現(xiàn)代物流企業(yè)一般是向用戶提供全面的服務(wù), 而鐵路運(yùn)輸代理企業(yè)則只提供鐵路運(yùn)輸代理服務(wù),從服務(wù)范圍、服務(wù)質(zhì)量上, 鐵路運(yùn)輸代理企業(yè)很難與現(xiàn)代物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。二是一般大型的現(xiàn)代物流企業(yè)都有遍及全球的集結(jié)、配送節(jié)點(diǎn), 選擇運(yùn)輸工具靈便自如, 而鐵路運(yùn)輸代理企業(yè)的運(yùn)輸工具比較單一,在經(jīng)營(yíng)的靈活性上顯然不夠。三是現(xiàn)代物流企業(yè)已建立起功能完善的、面向社會(huì)的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò), 實(shí)現(xiàn)各類信息的快速傳遞, 情報(bào)活動(dòng)高效準(zhǔn)確, 而鐵路運(yùn)輸代理企業(yè)在信息化建設(shè)方面還遠(yuǎn)不能滿足需要。

        目前, 鐵道部已組建了具有現(xiàn)代物流功能、擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的 3個(gè)專業(yè)運(yùn)輸公司??偟膩?lái)看, 我國(guó)物流發(fā)展的宏觀環(huán)境正在逐步改善, 各方面的合力也正在逐步形成。2001 年,國(guó)家經(jīng)貿(mào)委會(huì)同鐵道、民航、信息產(chǎn)業(yè)和原外經(jīng)貿(mào)部等 6個(gè)部門, 聯(lián)合發(fā)了《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。2003 年, 國(guó)家發(fā)改委會(huì)同 9 個(gè)部門聯(lián)合給國(guó)務(wù)院報(bào)送了一份《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干政策措施的意見》。與物流相關(guān)的部門合力在逐步形成,政策環(huán)境在逐步改善, 支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策體系也在逐步完善。

        

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        火車托運(yùn)貨物規(guī)定,火車托運(yùn)重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤,按1公斤算,超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤,體積一般不超過40 × 60× 100 米。 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。 體積一般不超過250×200× 160厘米. 超過以上重量和體積的貨物,由西北公司依據(jù)具體條件碉定可否收運(yùn)。每件貨物的長(zhǎng)、寬 、高之和不得少于40厘米.每公斤的體積超過6000 立方厘米的貨物按輕泡 貨物計(jì)重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)量。


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